Аквастоп ДПС

Filter

Показ всех 6 элементов

Профиля Аквастоп ДПС

Деформационные профиля ДПС от производителя Аквастоп являются одним из самых качественных решений на отечественном рынке для гидроизоляции, а также устройства деформационных швов на подземных, наземных парковках. Дилатационное устройство ДПС представляет собой два алюминиевых, либо стальных профиля, а также резиновую полосу из термоэластопласта. 

Использование профиля ДПС Аквастоп

Профиль разработан специально для устройства деформационных швов в подземных парковках. Кроме подземных парковок, данный профиль может быть применён также при устройстве деформационных швов на наземных паркингах. Особенностью профиля является его высокая надежность в условиях эксплуатации легковым автотранспортом. Одновременной с функцией гидроизоляции,  устройства самого деформационного шва и защиты его от механических повреждений, создаваемых шинами легкового, грузового автотранспорта является его функция лежачего полицейского. После установки профиль создает барьер, вынуждающей снижать водителя скорость до 20-30 км/ч при, этом срок службы профиля в условиях эксплуатации легковым автотранспортом в режиме о подземной парковки составляет 20-30 лет. При проезде на скорости более 40 км/ч, профиль не создаёт опасности повреждения подвески автомобиля или аварийной ситуации. В случае, если профиль износился, комплектующие к нему всегда можно приобрести отдельно. Комплектующие поддерживаются в наличии на складе в Москве с 2006 года. На момент написания данного текста профиля типа ДПС поддерживаются в наличии уже более 15 лет. 

Преимущества профилей ДПС Аквастоп

Главное преимущество профиля ДПС это простота его монтажа. Профиль можно просто установить поверх деформационного шва шириной от 20 до 50 мм.  Ширина деформационного шва не обязательно должна быть фиксированной на всем протяжении , она может колебаться в пределах от 20 до 50 мм. Допустимые перемещения деформационного шва составляют до 20% каждую сторону. Профиль ДПС, кроме функции защиты деформационного шва от механических повреждений, выполняет также функцию гидроизоляции. При соблюдении технологии монтажа, описанной производителем в техническом регламенте номер 186 07, профиль также исключает попадание влаги внутрь деформационного шва. Гидроизоляция сохраняется на протяжении всего времени использования дилатационного профиля. Особенность данного профиля, как гидроизоляционного, заключается в простоте относительно аналогичных гидроизоляционных профилей, использующихся в подземных паркингах. Аналогичные материалы, как правило, имеют  полосу гидроизоляции, закрепленную в заводских условиях на алюминиевых профилях, которая в процессе установки профиля должна на спариваться с уже установленной в на подземной парковке мембраны для гидроизоляции. Такой способ устройства гидроизоляции деформационного шва весьма трудоемок и дорогостоящ, в отличие от того, что предлагается при использовании профиля типа ДПС. Профиль типа ДПС для устройства деформационных швов на подземных паркингах относятся к достаточно дорогому сегменту материалов, поэтому важно отметить что на данный профиль распространяется гарантия производителя, на срок не менее 15 лет.  При этом, заводом-изготовителем данного профиля является крупный отечественный производитель "Аквабарьер", занимающаяся производством алюминиевых профилей на текущий момент уже более 16 лет. За 16 лет работы на отечественном рынке, продукция компании Аквабарьер зарекомендовала себя как высококачественное, высокотехнологичные строительные материалы.

Монтаж профилей ДПС

Установка профилей ДПС производится следующим способом: деформационный шов по обоим сторонам очищается от посторонних частиц, ржавчины, пыли и так далее. Предварительно обрабатывается грунтовым составом для последующего нанесения бутилкаучуковой двухсторонней ленты.  По обеим сторонам от деформационного шва с отступом 30мм наносится бутилкаучуковая Лента типа Герлен. Поверх бутилкаучуковой ленты Герлен устанавливается полоса из термоэластопласта ДПС. Поверх полосы из термоэластопласта ДПС устанавливаются стальные профиля с предварительно проделанными отверстиями для последующего монтажа с использованием механических анкеров.